ספארי בנהיגה עצמית

05/03/2022

לפני שנגיע לשורה התחתונה על מהות הספארי בנהיגה עצמית, אתם הרי חובבי נהיגה והתעניינתם בנושא, אז נספר לכם קצת על סוגי הרכבים בהם נהוג להשתמש בספארי בטנזניה.


אחרי שתבינו במה מדובר, תוכלו לשקול את אופציית הנהיגה העצמית אותה ניתן לקיים בתנאים די פשוטים ולהגשים את חלומו של כל חובב ג'יפים - לנהוג בערבות הסרנגטי.

קצת על הרכבים:
טויוטה לאנד קרוזר 70 במרכב מוארך - Extended

מדובר בטיוטה לאנד-קרוזר סדרה 70 שהגיע לטנזניה ברוב המקרים מאוסטרליה בתצורת פיק-אפ (טנדר). המתלים האחוריים של הפיק-אפ חזקים בהרבה מהמתלים הרגילים, מה שמבטיח את יכולתו לשאת 7 אנשים על ציודם ללא כל בעיה.
סדנאות מקומיות מקצועיות מאריכות את הרכבים ע"י שיפוץ השלדה בשני מוקדים והארכה של 30 ס"מ בכל אחד מהנקודות, סה"כ 60 ס"מ תוספת! השלב הבא הוא בניית כל המרכב (כולל המושבים, החלונות וגם הגג הנפתח) בעבודת יד.
יתרונות: רכב ארוך מרווח ונוח המתאים לאכלוס של עד 7 מטיילים

חסרונות: מרכב פחות מאוזן ופחות עביר, מצריך נהיגה של נהג מקצוען שמכיר את התנהגות הרכב בתצורה החדשה שלו.

טיוטה לאנד קרוזר 70 סטיישן וואגן - Station Wagon
מדובר בטיוטה לאנד קרוזר סדרה 70 שהגיע לטנזניה במרכב מקורי של סטיישן וואגן, ללא שינוי מהותי במרכב ו/או השלדה. ההתערבות היחידה שבוצעה היא פתיחת הגג והתאמתו לתצפית ספארי.

רכבים אלו קלים לנהיגה, ממש כמו ג'יפ רגיל בתפעול ידני.
יתרונות: לא דורש היכרות מוקדמת ומתאים לנהיגה של כל חובב הגה/ג'יפים, עביר בצורה אופטימלית.
חסרונות: פחות מרווח ומתאים לעד 5 מטיילים בלבד (כולל הנהג).

מה עם הלנדרובר דיפנדר?

אם אתם חובבי לנדרובר משבעים, בוודאי שאלתם את עצמכם ״מה עם הדיפנדר? איפה הסוס המיתולוגי שחרש את הסוואנות כבר במאה הקודמת.... ״
אז נספר לכם שהלנדרוברים כבר בדרכם החוצה. מדובר ברכבים מאוד יקרים לתחזוקה וכמעט בלתי אפשריים לתיקון בשטח בשל מערכות מתוחכמות המצריכות דיאגנוסטיקה וכד'...
לנד-קרוזר 70 הוא הדיפנדר החדש. הוא אמין יותר מרווח יותר ואהוב יותר על הנהגים המקומיים.
בכל זאת רוצים דיפנדר?... רק תבקשו ותקבלו.